林志偉

摘　要：對軋制力傳感器的種類、其應用領域及其校準過程進行簡要介紹，并闡述幾個校準過程中需要注意的事項。

關鍵詞：計量校準；軋制力傳感器；計量性能

軋制力傳感器，常見的有兩種，一種是加拿大KELK公司生產的電阻應變式軋制力傳感器，一種是瑞典ABB公司生產的磁彈性式軋制力傳感器，主要應用于鋼鐵冶金行業(yè)。鋼鐵廠軋鋼的過程是軋鋼機通過輥輪連續(xù)不斷地對鋼板施加壓力，進而將鋼材軋制成符合工藝要求的鋼板。為了保證施加在輥輪兩端的力值一致，滿足實時顯示軋機軋制力大小及準確有效地控制軋機，通常在輥輪軸承箱下面的兩端安裝軋制力傳感器來測量軋機輥輪兩端的力。

軋制力傳感器一般安裝于軋機下輥輪軸承箱下面，由于軋機的軋制力大都比較大，從7.5MN至60MN都有，使用較多的一般為20MN左右的，工作環(huán)境比較惡劣，這些都在一定程度上影響著軋制力傳感器的使用壽命及測量精度，再加上不同程度的過載，更使得軋制力傳感器在使用一定周期后需要拆下修復并校準后才能重新使用。

1　軋制力傳感器主要的計量性能要求

軋制力傳感器的計量性能通常參照1級力傳感器的計量技術指標，重復性為：1.0%FS；直線度為：±1.0%FS；滯后為：±1.0%FS。在實際校準過程中發(fā)現(xiàn)，修復狀態(tài)較為理想的軋制力傳感器的重復性一般都在0.10%FS以內，直線度及滯后兩者均能達到0.60%FS左右，更多的情況是直線度小滯后大或直線度大滯后小。

2　軋制力傳感器校準環(huán)境要求

通常要求校準時，實驗室環(huán)境溫度要滿足：（20±5）℃，相對濕度不大于80%，此外，校準軋制力傳感器過程中，環(huán)境溫度的變化不得超過1℃/h。

校準時，周圍應無影響軋制力傳感器校準結果的振動、沖擊、電磁場等干擾。

一般要求校準時使用的力標準機等級要不得低于0.1級，由于軋制力傳感器的過載的特殊性，而力標準機的滿量程力值Z好要超過被檢的軋制力傳感器設計力值的120%。

3　軋制力傳感器校準過程

（1）軋制力傳感器在校準前，應提前在標準環(huán)境下放置一定時間，通常為8h以上，保證其溫度與滿足校準條件的溫度相一致。

（2）校準前，將軋制力傳感器置于力標準機上，與激勵電源、顯示儀表等連接，將軋制力傳感器調整到工作狀態(tài)，通電預熱三十分鐘以上。

（3）對軋制力傳感器進行預負荷，力值保持時間30s以上，而后力值卸載至零，等待30s以上以便傳感器回零，往返預加載3次以上。

（4）軋制力傳感器的校準點一般要求做到均勻分布，不少于5個校準點，常用的校準點有額定負荷的10%、20%、40%、60%、80%、100%。

（5）逐級加載至滿負荷，再逐級卸載至領負荷，到達設定的每級校準點后，標準機力值保持一定時候，待軋制力傳感器力值穩(wěn)定后，從顯示儀表上讀取相應的數(shù)據(jù)值并記錄。通常標準機力值保持時間為30s，具體視實際情況而定。傳感器進回程力值校準至少三次以上。

4　軋制力傳感器校準時的注意事項

（1）由于軋制力傳感器過載能力強，且針對返修后再校準的特殊性，不論是電阻式應變式軋制力傳感器還是磁彈性式軋制力傳感器，一般按照設計載荷的120%對其進行預負荷，超載預負荷還可以將幫助軋制力傳感器更快地達到工作狀態(tài)下的實際零點。

（2）電阻式應變式軋制力傳感器滿量程靈敏度輸出值一般在（1.5～2.0）mV/V范圍內，若預加載過程中發(fā)現(xiàn)滿量程靈敏度輸出值低于1.5mV/V，基本可以初步認為該傳感器彈性體過載嚴重至性能受損，修復的可能性比較小，這一點也可以從該傳感器的直線度及滯后通常也是遠超1.0%FS的性能指標要求、重復性也不好的校準結果中得出。

（3）磁彈性式軋制力傳感器在預負荷階段可以根據(jù)力值顯示儀表示值，調整其控制電路中的輸出電阻值，可以