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行業(yè)新聞
紹興新昌汽車零部件企業做強高端配套
2018-02-01
1月27日晚8時許，大雪紛飛，位于新昌高新技術產業園區的浙江元盛塑業股份有限公司車間一派熱火朝天景象。“趕在春節前盡可能多儲備一批貨源。”公司總經理王清說，今年訂單已經排到第二季度，急需拿地上馬新項目。
“元盛”是一家年產值不到1億元的小企業，在新昌汽車零部件產業板塊中是“小不點”。但就是這樣的“小不點”，去年底以來，迎來一撥罕見的集體躍升式發展勢頭：訂單高速增長，一個個爭相排隊要地。“申請拿地的中小企業占了該縣汽車零部件企業總數的三分之一以上。”市經信委有關人士說。
一直以來，新昌汽車零部件產業以“三花”、“萬豐”兩家上市公司為龍頭，許多小企業相對“默默無聞”。但這個格局正在悄然發生變化。鎖定細分領域，做強高端配套，一方面與本土龍頭企業形成差異化競爭，另一方面汲取大企業先進管理經驗，這些小企業在摸索中找到了快速成長路徑。浙江博眾車用部件有限公司就是其中之一。
開年來，全球汽車零部件制造巨頭德國康迪泰克、波蘭瑪弗羅雙雙牽手“博眾”，簽訂合作協議。這意味著“博眾”將收獲更多來自保時捷、路虎等高端汽車制造商的訂單，今年“博眾”產值有望實現翻倍增長。
成立于2009年的“博眾”，其高管來自本土上市公司，從做小法蘭起家，已建構起適應公司生產制造的質量管控體系，并成為全球汽車零部件制造商青睞的合作伙伴。Z近，公司剛剛拿下27畝地，目前全速推進新項目建設。
通過多年技術攻關，形成具有全球核心競爭力的特色產品，一批中小企業逐漸成長為全球隱形冠軍。從Z初的車燈線到視頻線，位于梅渚鎮的浙江新寶汽車電器有限公司是該縣一家專注汽車線束電器產品研發的企業。去年，公司攻克汽車視頻線關鍵技術，成為繼德、日之后擁有該技術的第三家企業。公司運營副總吳永表介紹，視頻線主要應用于倒車成像，市場前景巨大，繼二期投產后，三期新項目即將上馬。
據悉，目前新昌汽車零部件規上中小企業近40家，其中，三成以上成立于金融危機前后。“年輕、專注小產品、擁有創新研發團隊，是這些小企業的共同特征。”該縣經信部門有關負責人說，經歷市場洗牌后，留下來的大多擁有“一技之長”，“抓住市場需求回暖機遇，這些企業紛紛殺進全球中高端汽車零部件制造供應體系，實現與全球中高端品牌汽車同步研發、同步產業化的發展軌道。”